существующим собственным стандартам. Скорее всего, следует ожидать, что после накопления новых результатов исследований и научной информации, в европейские стандарты будут внесены определенные коррективы. В этом смысле для нашей страны задачи определения качества битумных вяжущих становятся еще более сложными. Для отечественных исследователей необходимо не только брать, но и развивать существующие способы оценки качества битумных вяжущих с более широким интервалом пластичности. При этом желательно найти возможности использования более дешевого сырья для их получения. Поведенные нами экспериментальные исследования показали, что такой ресурс кроется, казалось бы, в хорошо изученной области - в применении резиновой крошки. Разработка технологии получения высококонцентрированных резинобитумных вяжущих с управляемой степенью дисперсности коллоидных растворов открывает новые возможности получения дешевых продуктов. Использование старых автопокрышек, как бросового, экологически вредного, но вполне пригодного для химических превращений источника сырья несет в себе не только положительный эффект для экологии, но и представляет дешевый ресурс получения битумных материалов. По нашему мнению такого рода продукты могут эффективно дополнить широко используемые во всем мире полимернаполненые битумы. Применение резиновой крошки для производства вяжущих не приведет к значительному удорожанию дорожных покрытий, а в некоторых случаях наоборот приведет к его удешевлению.

О возможных вариантах использования различных добавок к минеральным битумам и о новых технологиях получения битумных вяжущих мы расскажем в следующих разделах.