Вариант сжигания автопокрышек мы рассматривать не будем, поскольку при горении образуется и выбрасывается в атмосферу очень много канцерогенных веществ и сажи. Однако в литературе приводятся данные об эффективном использовании автошин в качестве дополнительного топлива при производстве цемента и некоторых других энергоемких производствах. При высоких температурах в случае получения цемента, в процессе сжигания резины существенно снижается количество вредных выбросов, и процесс такого типа утилизации становится более безопасным с точки зрения экологии. Но такие варианты использования автопокрышек в качестве топлива скорее являются редким исключением, чем правилом. В литературе также встречаются и описания некоторых экзотических вариантов химической утилизации резины, например, получение метанола. Понятно, что чистота получаемого продукта, по сравнению с технологией получения метанола из природного газа, будет значительно отличаться в худшую сторону, что влечет за собой необходимость в дополнительной очистке продукта и приводит к увеличению себестоимости.

В настоящее время существует одно ярко выраженное направление использования резины в качестве сырья для химических процессов – это пиролиз автопокрышек